- En 2025 siete de los diez cero kilómetro más vendidos continuaron siendo de fabricación local. Los de origen chino representaron menos de 5%.
- Sin embargo su participación avanza a paso firme. Hacia diciembre ya arañaban 10% de las ventas.
- Este año la oferta de ese origen podría superar las 100.000 unidades.
- En 2025 siete de los diez cero kilómetro más vendidos continuaron siendo de fabricación local. Los de origen chino representaron menos de 5%.
- Sin embargo su participación avanza a paso firme. Hacia diciembre ya arañaban 10% de las ventas.
- Este año la oferta de ese origen podría superar las 100.000 unidades.
En 2025 siete de los diez cero kilómetro más vendidos continuaron siendo de fabricación local. Los de origen chino representaron menos de 5%.Sin embargo su participación avanza a paso firme. Hacia diciembre ya arañaban 10% de las ventas.Este año la oferta de ese origen podría superar las 100.000 unidades. Leer más
- En 2025 siete de los diez cero kilómetro más vendidos continuaron siendo de fabricación local. Los de origen chino representaron menos de 5%.
- Sin embargo su participación avanza a paso firme. Hacia diciembre ya arañaban 10% de las ventas.
- Este año la oferta de ese origen podría superar las 100.000 unidades.